El sistema de control del control del motor és una mena de sistema utilitzat per controlar i controlar el funcionament del motor, que realitza el funcionament eficient, estable i segur del motor mitjançant la supervisió en temps real i ajustant el corrent, la tensió, la velocitat i altres paràmetres del motor. El sistema de gestió de control de motors compta amb una àmplia gamma d’aplicacions en producció industrial, transport, electrodomèstics i altres camps, és una part important de la tecnologia d’automatització elèctrica moderna.
I. Composició del sistema de gestió del control del motor
El sistema de gestió de control del motor està compost principalment per les parts següents:
1. Controlador: el controlador és la part fonamental del sistema de gestió de control del motor, responsable del control i de la regulació de l'estat de funcionament del motor.
2. Sensors: Sensors s’utilitzen per controlar el corrent, la tensió, la velocitat i altres paràmetres del motor en temps real i transmetre els senyals monitoritzats al controlador. Els sensors utilitzats són transformadors de corrent, transformadors de tensió, sensors de sala, etc.
3. Actuador: l’actuador és un dispositiu que regula el motor segons les instruccions del controlador, inclòs el convertidor de freqüència, contactor, relé, etc. El convertidor de freqüència pot realitzar la regulació de velocitat elaborada del motor i millorar l'eficiència del funcionament del motor; El contactor i el relé pot adonar -se de la funció d’inici, aturada i protecció del motor.
. Interfície humana-màquina: la interfície de la màquina humana és la interfície perquè l'operador interactui amb el sistema de gestió de control del motor, que pot mostrar l'estat de funcionament del motor, la configuració del paràmetre i altra informació, així com rebre ordres del operador. La interfície de màquines humanes pot ser una pantalla tàctil, un panell de claus, etc.
En segon lloc, el sistema de gestió de control del motor funciona
1, amb la tensió màxima de sortida i la funció de límit de corrent: limiteu el corrent màxim de sortida al costat de CA i la tensió màxima de sortida del costat de corrent continu.
2, amb la funció de controlar la rotació cap endavant del motor, la rotació inversa, la generació d'energia endavant i la generació d'energia inversa.
3, amb la funció d’executar segons el parell objectiu, limitant i suavitzant el parell objectiu rebut, i l’eficiència del parell es troba dins o menys del 5%.
4, Suport pot comunicar: rebre ordres de control i enviar paràmetres del motor a través de BUS, transmissió en temps real de velocitat del motor, corrent del motor i direcció de rotació i altra informació a l’ECU pertinent i rebre informació d’altres ECU.
5, amb la funció de control òptim segons diferents velocitats i un parell objectiu.
6, Monitorització de paràmetres: El sistema de gestió del control del motor pot supervisar el corrent, la tensió, la velocitat i altres paràmetres del motor en temps real, proporcionant un suport de dades precís per al funcionament del motor.
7, Diagnòstic de falles: el sistema de control del control del motor es pot basar en els paràmetres monitoritzats per determinar si el motor és anormal, com ara sobrecorrent, sobretensió, sobreescalfament, etc., alarma puntual i prendre mesures de protecció adequades.
En resum, el sistema de gestió del control del motor realitza un funcionament eficient, estable i segur del motor mitjançant la supervisió i la regulació en temps real del motor, que és una part important de la tecnologia moderna d’automatització elèctrica. Amb el desenvolupament continu de la ciència i la tecnologia, el sistema de gestió de control del motor tindrà un paper important en més camps.